新型 オデッセイ 評判

オデッセイの足回りは非常に車らしいキビキビした動きができる、”さすがホンダさん”って思う仕上がりです。一方で、これが賛否両論となっているようです。ハンドリングを改善するには、どうしてもショックを固めにする必要があります。高級ながらもスポーティなコンセプトを残すため、敢えて固めしたという今回のオデッセイの足周り。少し固すぎる、という声があるようで、5代目オデッセイ発売から半年強で異例のマイナーチェンジになっています。2014年6月以降はリアのサスペンションが変わったんだそうです。

 

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10月に購入した私のオデッセイは部分的に改善されているようですが、それでも3列目に座ると確かに少し突き上げ感が強いです。(妻と娘だけなので普段は床下に収納しっぱなしですが) ”改善型サスペンション&改善型ダンパー”なる物が用意されており、改善前のショックが硬すぎると感じたお客さんへは有償で交換対応しています。11月に改善型サスペンション&ダンパーが搭載された試乗車(アブソルートEX)に乗せてもらいましたが、かなり突き上げ感がマイルドになっています。

 

妻や娘にとってもより良いと感じましたので、迷わずオーダーしました。現在1ヶ月点検と合わせて交換してもらっています。改めてロングドライブして印象をアップしますね。4代目オデッセイまでのファンの方から不評であったり、少し固い足回りへの賛否がありますが、トータルで本当にいい車だなぁと感じています。買ったから言うのではなく、”だからこそ買った”と言えます。

 

恐らく、トヨタのヴェルファイア、エスティマ、日産のセレナ、そしてオデッセイ、と乗るとミニバンとしての車の性能差がよく判ると思います。私は今回妻にもサポートを得られ、更に一括買取査定で愛車が高く売れたので無事ハンコを押すことができました。感謝感謝です。

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